Эх, дорожки… Велосипедные и пешеходные: как в Витебске борются за место на тротуаре

26.08.2026 Почему разделительная линия на витебских тротуарах все чаще ссорит горожан, и возможно ли, не спешиваясь проехать от Билево до вокзала.





Письмо, которое начинается словами: «Дорогая редакция народной газеты…» точно не могло остаться без внимания. Конечно, вы понимаете, что это шутка. Все послания подписчиков в нашем издании читаются и на факты, указанные в них, следует мгновенная реакция. А между тем, во внушительном опусе от Виктора, такая подпись значилась в конце повествования, поднималась серьёзная тема организации велодвижения и многочисленных препятствий, которые стоят перед велолюбителями особенно после введения новых правил дорожного движения осенью прошлого года. Полностью пересказывать письмо смысла нет, но лейтмотив понятен – ах, как хочется вернуться в городок, где все просто и знакомо!

А ведь действительно, вопрос велодорожек, их состояния и конфликтов на тротуарах, которые порой на них возникают, интересен и актуален. С подачи нашего читателя адресуем его в Госавтоинспекцию. Правоохранители, как оказалось тоже обеими руками за развитие передвижения на двух колесах. Более того,  блюстители закона не только не пытаются железной рукой наказывать подобных любителей, но и всячески помогают им налаживать цивилизованную сеть для поездок.

– Если есть возможность создать велодорожку или велополосу, обязательно ее делаем. Сегодня в Витебске их общая протяженность более 46 километров. Они расположены на улицах Воинов-Интернационалистов, П.Бровки, Богатырёва, Терешковой, Гагарина, Смоленской, Генерала Ивановского, 33-й Армии, Правды, Баграмяна, Шоссейной и части улицы Чкалова. Также они есть на проспектах Победы, Московском, Строителей, Фрунзе. Еще такие объекты оборудованы в пойме реки Витьбы и на площади Победы. В планах развитие сети и новые маршруты, как только все необходимые процедуры и согласования будут выполнены, – сообщил начальник отделения организации дорожного движения межрайонного отдела организации дорожного движения ГАИ УВД Алексей Прищепов.





И все же не к дорожкам единым сводятся претензии, изложенные в письме. Больше всего не устраивает тот факт, что нужно спешиваться на пешеходных переходах, там, где нет специальных светофоров. Ответ правоохранителей на этот запрос однозначный – никаких двойных стандартов, нужно слезать с велосипеда и это закон.

–  Каждый велосипедист должен понимать, что помимо него в дорожном движении участвуют еще водители и пешеходы. При этом в законодательстве четко прописано, что, если есть велосипедный светофор или специальная табличка можно не спешиваться. На момент внесения поправок в ПДД такие объекты были только в Минске, теперь они появились и в Витебске. Сейчас на шести переходах в городе установлены специальные велосветофоры. Их количество будет расти, – отметила начальник отделения по агитации и пропаганде ГАИ УВД Надежда Касперович.

Не только количеству светофоров, но и качеству их работы уделят внимание правоохранители.  А еще каждый из них будет способствовать устранению конфликтов между поворачивающими и встречными транспортными средствами. Простой пример. Перекресток улицы Смоленской и Московского проспекта в районе Студенческого сквера. У водителей, которые поворачивают направо, загорается зеленый свет, и он же горит для пешеходов. Одни спокойно идут, другие – также спокойно ждут. Дальше машины начинают трогаться, а если в этот момент на переход внезапно влетает велосипед, то шансов избежать ДТП почти нет. Это еще один фактор, почему владельцев двухколесного транспорта в таких местах заставляют спешиваться.

– Работа по корректировке работы светофоров проделана серьезная. Только за прошлый год она коснулась 41 такого объекта в области, 32 из них – в Витебске. Также на 75 пешеходных переходах установлено 224 таблички с изображением транспортного средства и силуэтом шагающего велосипедиста. В областном центре эти цифры 43 и 156 соответственно, – отмечает Алексей Прищепов.



Еще один важный аспект – безопасность детей. Как известно жизнь – лучший драматург. Буквально через пару минут после разговора с милиционерами становлюсь свидетелем следующей ситуации: из двора выезжает автомобиль, который останавливается, чтобы пропустить маму и дочку на велосипедах. Ребенку на вид пять-шесть лет. Девочка замирает перед капотом авто и только после подсказки от случайного взрослого продолжает движение. Родительница останавливается. Этот момент, еще раз ярко говорит о том, что, если большинству взрослых все понятно в плане правил, то с детьми ситуация не такая однозначная.

– Даже не задумывалась, что мой ребенок не знает, что нужно было делать в этой ситуации. Теперь поговорю с ней еще раз о правилах дорожного движения, – рассказывает витебчанка.

И если в этой ситуации все обошлось, то ролики с конфликтами на велодорожках и тротуарах города все чаще всплывают в интернете. Оказалось, что корни этого противостояния уже довольно глубоки. Даже несколько случайно остановленных горожан – пеших и «конных» своей нелюбви друг другу не скрывают.

– Идешь спокойно и вдруг из-за спины вылетает на велосипеде здоровяк под сотню килограммов. А если он в тебя врежется? И костей не соберешь, – возмущается витебчанка Инна.

 А с противоположной стороны противостояния свои доводы.

– Много лет езжу и на работу, и просто так на велосипеде. Почему-то некоторым обязательно нужно пойти по велодорожке, когда другая часть тротуара свободна. А потом нас обвиняют в неуважении и хамстве, – констатирует любитель двухколесного транспорта Александр.



Итак, пролететь на велосипеде через весь город с ветерком у велосипедистов теперь не получится. При этом и претензии их к другим участниками дорожного движения тоже не всегда беспочвенные. Остается быть вежливыми по отношению друг к другу. А еще на всякий случай всем стоит научиться не переходить черту раздора на тротуарах города. Так, например, принято у хоккеистов всего мира во время раскатки перед матчем. Соперники не пересекают центральную красную линию и не въезжают на половину соперника. К слову, там это неписанное правило, но его соблюдают строго.

Авторское право «Витьбичи»