От ремонта до новых площадок: как совершенствуется система сбора мусора в Витебске

21.07.2025 На территории Витебска размещено 436 контейнерных площадок для сбора коммунальных отходов. Как они эксплуатируются, чтобы обеспечивалась санитарная культура в областном центре? Это большое и хлопотное хозяйство обслуживает ГП «Спецавтобаза г. Витебска». На 2025 год горисполком довел предприятию задание по монтажу 40 новых контейнерных площадок закрытого типа и ремонту 60 уже существующих мест сбора коммунальных отходов.




— В первом полугодии мы установили 18 из 15 плановых на этот период закрытых площадок, — рассказал директор Спецавтобазы Сергей Дашков. — Еще 60 отремонтировали (план был 18). Это площадки по таким адресам, как улицы Гагарина, 1, Чехова, 17, Космонавтов, 15, Шумилинская, 8 и другие. В работе ориентируемся не только на задание горисполкома, но и выполняем устные обращения горожан о ремонте, поручения санитарной и экологической служб, ведем внутренний самоконтроль. Экипажи, занимающиеся уборкой контейнерных площадок, регулярно составляют чек-листы.



Работы по устройству площадок требуют больших затрат — трудовых и финансовых. Монтаж одной занимает три дня, и это при условии хорошей погоды. Чтобы сократить затраты, на предприятии наладили производство модулей в цеху, что ускоряет устройство площадок по конкретным адресам. За полугодие на новые и ремонт действующих уже затратили более 145 тысяч рублей. Также с начала года отремонтировали почти 400 контейнеров для сбора бытовых отходов при плане 240.

Новации в уборке
Особое внимание с прошлого года Спецавтобаза уделяет совершенствованию процесса уборки площадок после выгрузки контейнеров. Ее выполняют своими силами, в первую очередь это задача грузчиков и водителей, производящих вывоз ТКО. За несоблюдение прописанной в рабочей инструкции обязанности их лишают премиальных выплат. Также для уборки сформировали пять мобильных экипажей.

— При планомерной работе по вывозу твердых коммунальных отходов и крупногабаритного мусора, когда техника исправна, сил пяти экипажей хватает, — продолжил Сергей Дашков. — Уборку около 300 площадок проводим ежедневно, а остальных, где ситуация с санитарным порядком не так напряжена, — раз в два дня. Также наши экипажи три дня в неделю задействованы на выкатке части контейнеров из мусорокамер. Эту работу в 31 доме города предприятие уже взяло на себя. Еще в обязанности мобильных групп входят вывоз крупногабаритных отходов, которые можно погрузить вручную в располагаемый ими транспорт, уборка небольших стихийных свалок, выкашивание территории вокруг площадок и поддержание в чистоте их ограждений.




Комплекс предпринятых в последнее время мер позволил укрепить материально-техническую базу Спецавтобазы, укомплектовать штат водителей и грузчиков по вывозу ТКО. Среднесписочная численность выросла более чем на 100 человек. Востребованным категориям рабочих, прежде всего водителям автомобилей, слесарям, грузчикам, увеличили заработную плату. Но вырос и уровень затрат при сохраняющейся почти неизменной выручке.

Ломать — не строить?
Создание эффективной и работающей без сбоев системы сбора и утилизации отходов очень важно для жизни каждого крупного города. Но успешное ее функционирование в большой степени зависит и от жителей, их отзыва на действия оператора. Здесь Спецавтобаза сталкивается с рядом проблем и ищет понимания, поддержки своих начинаний у витебчан.

— Одна из набивших оскомину проблем — несанкционированная выборка вторичных материальных ресурсов из контейнеров для ВМР, из-за чего мы теряем часть выручки и недовыполняем планы по самым востребованным видам вторичных ресурсов, — отметила ведущий инженер по охране окружающей среды Спецавтобазы Юлия Ляховская. — Мы закупаем, расставляем контейнеры во дворах и на площадках, тратимся на регулярный объезд их на мусоровозах, чтобы доставить содержимое на завод на переработку. Но эти рейсы отчасти оказываются холостыми, поскольку контейнеры нередко уже опустошены «предприимчивыми» людьми, наловчившимися собирать несеяное. Фактически это воровство. Более того, в ночное или раннее утреннее время такие обходчики без лишних глаз, не утруждая себя выуживанием, просто опрокидывают контейнеры и выбирают то, что больше ценится при сдаче. А другие отходы оставляют разбросанными вокруг.


Еще случается, что не успеют работники Спецавтобазы закончить ремонт площадки или монтаж новой, как какие-то их элементы оказываются поврежденными, разломанными. Приходится вновь восстанавливать. Не менее острая проблема — нежелание горожан выбрасывать пакеты с мусором в контейнер так, чтобы его крышка, где она есть в новых моделях, оставалась закрытой. А содержимое — недоступным для раздувания ветром, растаскивания птицами и животными. Только в таком варианте эксплуатации можно обеспечить должный санитарный порядок, здоровую и эстетичную городскую среду. Но пока это остается мечтой работников Спецавтобазы.



Попытки после выгрузки закрывать крышки контейнеров обернулись свалками мусора рядом с ними. Люди просто бросали пакеты на землю. Поэтому пока приходится считаться с особенностями менталитета горожан и держать контейнеры открытыми. Это значит постоянно убирать разлетающийся во все стороны мусор, а в интервалах между уборками наблюдать следствие неправильной эксплуатации — антисанитарию. Но ведь всего этого можно избежать, если соблюдать простое правило пользования контейнерами. В первую очередь во благо себе и из уважения к труду работников ЖКХ.

Авторское право «Витьбичи»