За день госавтоинспекторы области привлекают к ответственности свыше десяти водителей такси за нарушение Правил дорожного движения.

Для таксистов и маршрутчиков главное в работе – побольше клиентов. Однако в погоне за количеством не должно страдать качество, то есть безопасность перевозок: водители не имеют права рисковать жизнью и здоровьем пассажиров, игнорируя Правила дорожного движения.

– Только за последние две недели на Витебщине зафиксировано свыше 140 нарушений со стороны нерегулярных перевозчиков пассажиров, – сказал начальник УГАИ УВД облисполкома полковник милиции Михаил Дядичкин. – Основные из них – проезд на красный сигнал светофора, непредоставление преимущества пешеходам, использование во время движения мобильных телефонов. Также перевозчики зачастую стараются до последнего закрывать глаза на технические неполадки, ведь пребывание авто в ремонтной мастерской не приносит прибыли.

В этом корреспондент «ВВ» смог убедиться, побывав в рейде на магистралях областного центра вместе с сотрудниками ГАИ. Работа в этом направлении довольно специфична и ведется вместе с представителями Транспортной инспекции. Так, чтобы наказать виновного за отсутствие, скажем, огнетушителя в салоне маршрутки, уполномоченным лицам достаточно его остановить. А вот поймать за руку тех, кто любит прокатиться с ветерком или тем более поговорить по телефону за рулем, гораздо тяжелее.

Однако, чтобы зафиксировать нарушения, правоохранители садятся в микроавтобус под видом обычных пассажиров, по дороге фиксируют недочеты, а на конечной остановке, проверив документы и укомплектованность авто средствами пожаротушения, составляют протоколы об административном правонарушении.

– Это необходимые меры, главная цель которых – обеспечить безопасность не только для клиентов маршруток, но и других участников дорожного движения: на манеру езды перевозчиков постоянно жалуются автолюбители, – отметил Михаил Дядичкин. – Нарушители своими резкими перестроениями и высокими скоростями не просто нервируют окружающих их водителей, но и могут спровоцировать аварии. Особенно это актуально при ухудшении погодных условий.

В ходе рейда мы успели сесть в десяток микроавтобусов, следующих в разных направлениях. Часто нам приходилось менять маршруты, ведь у водителей действует негласный закон: сообщать коллегам о том, что следует быть осторожными на дорогах – работают милиционеры. Так, у первого перевозчика, с которым мы доехали до конечной в Билево, было несколько нарушений. Он не возмущался, не оправдывался, но, пока госавтоинспекторы оформляли необходимые бумаги, периодически отходил в сторонку и звонил товарищам, чтобы сообщить, что вскоре в их салонах могут появиться правоохранители в штатском. Однако, меняя места дислокации, мы сумели выявить ряд лихачей, пара водителей проскочила перекресток на запрещающий сигнал светофора, еще двое разговаривали по телефону во время движения.

Кроме негласных контролеров, внимание маршрутчикам уделяют и сотрудники в форме: проверяют у них документы и следят, чтобы соблюдали ПДД. Кстати, многие нарушители, которых мы останавливали на площади Свободы, оправдывались, что вынуждены ехать не по правилам не для того, чтобы заработать больше, а по причине жесткого контроля графика движения со стороны ГП «Оператор перевозок».

– Для поворота налево с улицы Ленина на проспект Фрунзе предусмотрена одна полоса. В час пик этого явно недостаточно: из-за большого потока машин, чтобы повернуть, требуется ждать по несколько минут, пока вновь загорится соответствующая зеленая стрелка светофора и подойдет твоя очередь, – сетовали сидящие за рулем. – Из-за этого выбиваемся из графика, за что нас штрафует контролирующая организация. Поэтому приходится нарушать, чтобы не опаздывать.

Кстати, внеплановые остановки были не по душе не только водителям, но и пассажирам.

– Мы же заботимся о вашей безопасности, – каждый раз пытался доказать недовольным инспектор ДПС межрайонного отдела УГАИ УВД облисполкома  лейтенант милиции Олег Юпатов.

Однако некоторые пассажиры не воспринимали такой довод и отворачивались с недовольным видом. Это выглядело странно с учетом того, что если к перевозчику не было претензий, то встреча с правоохранителями длилась буквально минуту.

Проверками маршруток в областном центре правоохранители не ограничиваются. Сегодня на Витебщине действует много организаций, которые занимаются междугородними перевозками: чтобы привлечь клиентов, они снижают цены, дают возможность людям заказать билеты через интернет, готовы забирать пассажиров чуть ли не от подъезда. Госавтоинспекторы прилагают массу усилий, чтобы не только о быстроте и удобстве для клиентов заботились частники, но и об их безопасности.

– Маршрутчики, выезжая на трассы, должны неукоснительно соблюдать ПДД: не гнать, не совершать опасных обгонов, не проскакивать перекрестки на мигающий зеленый, не разговаривать по мобильному. Там скорости на порядок выше, чем в городах, следовательно, цена ошибок многократно возрастает, – подчеркнул Михаил Дядичкин. – К сожалению, не все водители законопослушны, особенно они грешат общением по телефону. Поэтому, как и в населенных пунктах, мы под видом обычных пассажиров регулярно мониторим микроавтобусы, курсирующие между городами. Подобная форма работы очень эффективна: водители попросту не знают, следит ли кто-то в данный момент за их действиями, поэтому вынуждены соблюдать правила. Благодаря этому число нарушителей среди перевозчиков в последние годы неуклонно снижается.